Vì sao AirAsia lại chấm dứt liên doanh hàng không tại Việt Nam?
Một số chuyên gia nhận định hãng hàng không giá rẻ của Malaysia dường như đã "lỡ thuyền" với thị trường hàng không nội địa Việt Nam.
Một số chuyên gia nhận định hãng hàng không giá rẻ của Malaysia dường như đã "lỡ thuyền" với thị trường hàng không nội địa Việt Nam.
Sau khi Vietnam Airlines ra mắt cơ sở chế biến suất ăn hiện đại thì FLC, Sasco cũng đang muốn “chen chân” vào lĩnh vực được cho là đầy tiềm năng này.
Chen chân vào chuỗi giá trị hàng không
An toàn bay trên bầu trời đông đúc của châu Á
Thêm 110 máy bay: Hạ tầng không bắt kịp tăng trưởng
Vietnam Airlines: Bay tới Mỹ sẽ không có lãi trong vòng 5-10 năm
Vietjet có khả năng tăng trưởng doanh thu vận tải hàng không hơn 40% năm ...
Bức tranh ngành hàng không Việt Nam năm 2018
Du lịch Việt Nam: “Đường nào cũng có vấn đề”
Vì sao AirAsia lại kỳ vọng vào Cần Thơ?
Xây sân bay, cảng biển: Nhà đầu tư thấy lợi ích cho cả một vùng kinh ...
7 xu hướng định hình thế giới năm 2019
Tăng trưởng ổn định, Vietnam Airlines Group chiếm lĩnh 56% thị phần
Mỹ bật đèn xanh cho các chuyến bay thẳng từ Việt Nam