Tư nhân hóa sân bay: Tại sao không?
Với nhu cầu hàng không gia tăng trong khi ngân sách công hạn hẹp, nhượng quyền khai thác sân bay có thể san sẻ trách nhiệm hữu hiệu giữa công và tư.
Với nhu cầu hàng không gia tăng trong khi ngân sách công hạn hẹp, nhượng quyền khai thác sân bay có thể san sẻ trách nhiệm hữu hiệu giữa công và tư.
Trái với những lo ngại ban đầu, Nhà nước thật sự đã được hưởng lợi không ít nhờ vào thành công của các công ty sau cổ phần hóa
Đề nghị sớm công nhận Việt Nam có nền kinh tế thị trường
Chủ nhân giải Nobel hòa bình 2014 được Mỹ trao tặng Huân chương Tự do
Không được lấy tên danh nhân để đặt tên công ty
Vấn đề độc quyền ở Việt Nam, dưới lăng kính lý thuyết của Tirole
Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phùng Quang Thanh thăm Trung Quốc
Chính phủ Anh sẽ bán 40% cổ phần đang nắm giữ tại Eurostar
Nhiều công ty đa quốc gia cạnh tranh thâu tóm 14 sân bay Hy Lạp
Châu Âu đối mặt với nhiều cuộc đình công khiến giao thông tê liệt
Cuba tư nhân hóa 9000 nhà hàng quốc doanh
"Donbass không còn là một phần của Ukraine"
"Cơn sốt" nhân dân tệ tại các ngân hàng trung ương
Các nhân viên Liên hợp quốc ở Cao nguyên Golan được trả tự do
Ấn Độ đẩy mạnh tư nhân hóa bằng thoái vốn nhà nước