Hãng tin Reuters cho biết ông Alan Mulally có tên trong hội đồng nhưng không rõ ông này cótham dự cuộc họp hay không. Theo nguồn tin kể trên, vấn đề này sẽ được Hội đồng quản trị bàn bạcvới Mulally ngay trong tuần này hoặc tuần tới.
Sở dĩ có sự việc trên là bởi từ hơn một tháng nay dấy lên tin đồn Mulally đang được hãngMicrosoft nhắm đến như ứng cử viên sáng giá nhất cho vai trò điều hành hãng phần mềm số 1 thế giới.Người đương nhiệm, ông Steve Ballmer, chuẩn bị về hưu và theo tin không chính thức, Mulally đượccác cổ đông của Micrsoft đánh giá cao hơn hẳn Satya Nadella, người đang giữ chức Phó chủ tịch bộphận điện toán đám mây và doanh nghiệp tại hãng này.
Đại diện của Microsoft từ chối bình luận về lựa chọn của hãng và bản thân Alan Mulally cũngchưa từng bày tỏ ý định cá nhân, thậm chí trước đó ông từng nhiều lần tuyên bố muốn ở lại Ford đến2014.
Tại sao người điều hành một hãng ôtô đã 68 tuổi lại trở thành mục tiêu của Microsoft, đang gặpkhó khăn khi chuyển hướng từ máy tính cá nhân sang kỷ nguyên di động? Ấy là vì sự từng trải củaMulally. Ông từng bị nghi ngờ khi chuyển từ Boeing sang Ford vào năm 2006. Thời điểm đó, Ford thualỗ 12,7 tỷ USD, bị đánh tụt hạng tín nhiệm và chật vật duy trì các thương hiệu như AstonMartin,Jaguar, Land Rovervà Volvo. Mulally đã lập ra kế hoạch One Ford với số tiền vay23 tỷ USD, đưa hãng vượt qua cơn khủng hoảng 2008 và liên tục làm ăn hiệu quả kể từ đó.
Chính vì vậy, Hội đồng quản trị của Ford đang rất sốt ruột và muốn rõ ràng mọi chuyện. Một vàingười còn cho rằng dù không chuyển tới Microsoft, chưa chắc Mulally đã ở lại Detroit. Từ vài nămnay, Mark Field, còn trẻ nhưng đã làm việc 24 năm ở Ford và từng kinh qua nhiều vị trí quan trọng,được nhắm đến như nhân vật kế nhiệm.
Khá trớ trêu là Ford và Microsoft đang cộng tác chặt chẽ ở lĩnh vực phát triển công nghệ thôngtin giải trí và điều khiển cho xe hơi. Sắp tới, với việc xe tự lái đang manh nha, Microsoft có thểcòn tạo ra ảnh hưởng rất lớn đối với Ford nói riêng và ngành chế tạo ôtô nói chung. Nhưng dù thếnào, Alan Mulally đã là một mốc son trong lịch sử hơn 100 năm phát triển của Ford. Chắc chắn, sự rađi của ông sẽ tác động không nhỏ tới Ford, nhất là trong bối cảnh công nghiệp ôtô đang đứng ởngưỡng tiến khỏi nền tảng cơ khí mà nó đã dựa vào suốt hơn một thế kỷ qua.
Theo SongMoi