English
Thứ Hai | 13/10/2014 23:13
Chính phủ Anh sẽ bán 40% cổ phần đang nắm giữ tại Eurostar
London hy vọng việc tư nhân hóa dịch vụ tàu cao tốc chạy qua đường hầm Channel này sẽ mang lại 300 triệu bảng.
Ngày 13/10, Bộ trưởng Tài chính Anh George Osborne thông báo chính phủ nước này sẽ bán 40% cổ phần đang nắm giữ tại Công ty Dịch vụ đường sắt cao tốc Eurostar trước khi tại Anh diễn ra cuộc tổng tuyển cử vào tháng Năm năm tới.
Hiện thông báo chào bán đã được đưa ra và London hy vọng việc tư nhân hóa dịch vụ tàu cao tốc chạy qua đường hầm Channel này sẽ mang lại 300 triệu bảng.
Anh sở hữu một phần Eurostar suốt 20 năm qua. Tuy nhiên, Bộ trưởng Osborne cho biết việc bán cổ phần nói trên nằm trong kế hoạch của Bộ Tài chính cắt giảm nợ công, với mục tiêu đến năm 2020 sẽ thu được 20 tỷ bảng Anh thông qua việc bán các tài sản nhà nước sở hữu.
Trước đó, trong năm nay, Bộ trưởng Osborne cũng đôn đáo với việc bán cổ phần mà nhà nước nắm giữ tại ngân hàng Lloyds nhằm thu hồi một số khoản lỗ phải chịu trong quá trình giải cứu ngân hàng này năm 2008. Ông cũng muốn tránh việc lặp lại thất bại trong việc tư nhân hóa Dịch vụ bưu chính Royal Mail vốn khiến Chính phủ Anh bị chỉ trích nặng nề vì bán quá rẻ.
Eurostar hiện do Công ty Đường sắt nhà nước Pháp (SNCF) sở hữu 55% và công ty nhà nước SNCB của Bỉ sở hữu 5% còn lại. SNCF đã ám chỉ rằng họ không quan tâm đến việc mua cổ phần của Anh nhưng có thể sẽ xem xét vào cuối quá trình chào bán này để mua thêm 15% cổ phần. Chính phủ Anh hy vọng việc bán cổ phần nắm giữ tại Eurostar sẽ hoàn tất trong quý đầu năm 2015.
Việc Chính phủ Anh rao bán cổ phần trong Eurostar diễn ra trong bối cảnh đang có tranh cãi về quyền quản lý dịch vụ đường sắt ở nước này cũng như những lo ngại về giá vé và chất lượng dịch vụ nếu dịch vụ đường sắt khi được chuyển đổi sở hữu. Các nghiệp đoàn lao động ở Xứ sở Sương mù từng phản đối mạnh mẽ việc tư nhân hóa Eurostar khi ý định này được đưa ra lần đầu tiên trong báo cáo mùa Thu 2013.
Dịch vụ tàu hỏa cao tốc Eurostar - nối nhà ga quốc tế St Pancras International ở London với các điểm đến ở Pháp và Bỉ, đã chuyên chở hơn 145 triệu lượt hành khách kể từ khi bắt đầu đi vào hoạt động qua đường hầm Channel năm 1994. Eurostar vừa đặt mua một phi đội tàu hỏa cao tốc mới với vận tốc có thể lên tới 320km/h.
Thành công của Eurostar cũng khuyến khích Chính phủ Anh xây dựng một tuyến đường sắt cao tốc thứ hai nối thủ đô London tới các thành phố ở miền Trung và miền Bắc nước này./.
Hiện thông báo chào bán đã được đưa ra và London hy vọng việc tư nhân hóa dịch vụ tàu cao tốc chạy qua đường hầm Channel này sẽ mang lại 300 triệu bảng.
Anh sở hữu một phần Eurostar suốt 20 năm qua. Tuy nhiên, Bộ trưởng Osborne cho biết việc bán cổ phần nói trên nằm trong kế hoạch của Bộ Tài chính cắt giảm nợ công, với mục tiêu đến năm 2020 sẽ thu được 20 tỷ bảng Anh thông qua việc bán các tài sản nhà nước sở hữu.
Trước đó, trong năm nay, Bộ trưởng Osborne cũng đôn đáo với việc bán cổ phần mà nhà nước nắm giữ tại ngân hàng Lloyds nhằm thu hồi một số khoản lỗ phải chịu trong quá trình giải cứu ngân hàng này năm 2008. Ông cũng muốn tránh việc lặp lại thất bại trong việc tư nhân hóa Dịch vụ bưu chính Royal Mail vốn khiến Chính phủ Anh bị chỉ trích nặng nề vì bán quá rẻ.
Eurostar hiện do Công ty Đường sắt nhà nước Pháp (SNCF) sở hữu 55% và công ty nhà nước SNCB của Bỉ sở hữu 5% còn lại. SNCF đã ám chỉ rằng họ không quan tâm đến việc mua cổ phần của Anh nhưng có thể sẽ xem xét vào cuối quá trình chào bán này để mua thêm 15% cổ phần. Chính phủ Anh hy vọng việc bán cổ phần nắm giữ tại Eurostar sẽ hoàn tất trong quý đầu năm 2015.
Việc Chính phủ Anh rao bán cổ phần trong Eurostar diễn ra trong bối cảnh đang có tranh cãi về quyền quản lý dịch vụ đường sắt ở nước này cũng như những lo ngại về giá vé và chất lượng dịch vụ nếu dịch vụ đường sắt khi được chuyển đổi sở hữu. Các nghiệp đoàn lao động ở Xứ sở Sương mù từng phản đối mạnh mẽ việc tư nhân hóa Eurostar khi ý định này được đưa ra lần đầu tiên trong báo cáo mùa Thu 2013.
Dịch vụ tàu hỏa cao tốc Eurostar - nối nhà ga quốc tế St Pancras International ở London với các điểm đến ở Pháp và Bỉ, đã chuyên chở hơn 145 triệu lượt hành khách kể từ khi bắt đầu đi vào hoạt động qua đường hầm Channel năm 1994. Eurostar vừa đặt mua một phi đội tàu hỏa cao tốc mới với vận tốc có thể lên tới 320km/h.
Thành công của Eurostar cũng khuyến khích Chính phủ Anh xây dựng một tuyến đường sắt cao tốc thứ hai nối thủ đô London tới các thành phố ở miền Trung và miền Bắc nước này./.
Nguồn Vietnam+
_17154588.png)
_399399.jpg?w=158&h=98)
_221453960.jpg?w=158&h=98)
