English
Thứ Ba | 16/09/2014 15:00
Châu Á đối mặt với tắc nghẽn hàng không
Trong 5-10 năm tới, châu Á sẽ đối mặt với thảm họa tắc nghẽn hàng không như từng diễn ra với châu Âu khi tần suất chuyến bay ngày càng dày đặc.
Theo số liệu của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA), lưu lượng giao thông hàng không khu vực châu Á dự báo tăng 5,7%/năm trong giai đoạn 2013 – 2017, trong khi với châu Âu chỉ 3,9%, Bắc Mỹ là 3,6%.
Tiến sỹ Hsin Chen Chung, Giám đốc Viện Nghiên cứu quản lý giao thông hàng không của Singapore (ATMRI) cho rằng, nếu không hành động ngay lập tức, châu Á có thể rơi vào thảm họa tắc nghẽn hàng không trong vòng 5-10 năm tới.
Do đó, chuyên gia này khuyến cáo, các nước nên phối hợp với nhau để ứng phó với việc nhu cầu vận tải hàng không nội địa và quốc tế trong khu vực tăng nhanh. Ông Chung cho rằng, các nước châu Á cần lập các cơ chế chung và sử dụng công nghệ tiên tiến hơn để điều tiết vận tải hàng không.
Tiến sỹ Hsin Chen Chung, Giám đốc Viện Nghiên cứu quản lý giao thông hàng không của Singapore (ATMRI) cho rằng, nếu không hành động ngay lập tức, châu Á có thể rơi vào thảm họa tắc nghẽn hàng không trong vòng 5-10 năm tới.
Do đó, chuyên gia này khuyến cáo, các nước nên phối hợp với nhau để ứng phó với việc nhu cầu vận tải hàng không nội địa và quốc tế trong khu vực tăng nhanh. Ông Chung cho rằng, các nước châu Á cần lập các cơ chế chung và sử dụng công nghệ tiên tiến hơn để điều tiết vận tải hàng không.
Nguồn Theo DVO/Bangkok Post
_17154588.png)
_399399.jpg?w=158&h=98)
_221453960.jpg?w=158&h=98)
