Quốc hội đồng ý đầu tư sân bay Long Thành
Việc xem xét thời điểm đầu tư giai đoạn 2 và giai đoạn 3 của dự án phải dựa trên yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội của đất nước.
Việc xem xét thời điểm đầu tư giai đoạn 2 và giai đoạn 3 của dự án phải dựa trên yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội của đất nước.
Với nhu cầu hàng không gia tăng trong khi ngân sách công hạn hẹp, nhượng quyền khai thác sân bay có thể san sẻ trách nhiệm hữu hiệu giữa công và tư.
Sân bay Tân Sơn Nhất: Mất sóng không lưu 18 phút
2 doanh nghiệp muốn xây Nhà ga hàng hóa sân bay Cát Bi
Không ‘bán’ hết sân bay Phú Quốc
TPHCM sẽ có tuyến nhánh metro đến sân bay Tân Sơn Nhất
Xây bãi xe cao tầng cho taxi sân bay Tân Sơn Nhất
Bangkok sắp có sân bay thương mại thứ ba
Sân bay Long Thành tác động thế nào đến nợ công?
Bộ GTVT trình Bộ Chính trị đề án nhượng quyền sân bay Phú Quốc
3.200 tỷ đồng đầu tư nhà ga quốc tế sân bay Đà Nẵng
Sau sân bay Phú Quốc, bầu Hiển lại muốn đầu tư Ga Hà Nội
Xây cầu vượt tháo điểm nghẽn vào sân bay Tân Sơn Nhất
Bộ Tài chính: 'Không nên nhượng quyền sân bay cho hãng hàng không'
Sân bay Long Thành giảm nửa diện tích, Đồng Nai chỉ xây một khu tái định ...