English
Thứ Tư | 19/12/2012 17:59
Vietnam Airlines lãi hơn 80 tỷ đồng trong 11 tháng qua
Tính đến hết tháng 11/2012, doanh thu của Vietnam Airlines đạt 50.891 tỷ đồng, tương đương 97% kế hoạch, tuy nhiên lợi nhuận chỉ 81,7 tỷ đồng.
Sáng 19/12, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã chủ trì cuộc họp đánh giá tình hình thực hiện sản xuất kinh doanh 2012, kế hoạch năm 2013 và công tác cổ phần hóa Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines).
11 tháng Vietnam Airlines lãi 81,7 tỷ đồng
Báo cáo kết quả kinh doanh mới nhất của Vietnam Airlines cho thấy, dù sản lượng vận chuyển hành khách có tăng đôi chút so với cùng kì 2011 nhưng so với kế hoạch cũng chỉ đạt từ 94 - 98%. Tổng sản lượng vận chuyển hàng hóa đạt 174.376 tấn, bằng 91,5% năm 2011 và chỉ đạt 97,3% so với kế hoạch. Doanh thu Vietnam Airlines tính đến hết tháng 11/2012 đạt 50.891 tỷ đồng, tương đương 97% kế hoạch, lợi nhuận chỉ 81,7 tỷ đồng.
Theo Vietnam Airlines, năm 2012, thị trường hàng không nội địa sụt giảm mạnh (giảm 6,4% so với 2011), trong khi Vietnam Airlines tiếp tục vấp phải sự cạnh tranh gay gắt của các hãng hàng không giá rẻ trong nước, các đối thủ hùng mạnh quốc tế. Cùng với đó, giá nhiên liệu thế giới tiếp tục tăng cao làm cho chi phí nhiên liệu tăng thêm 725 tỷ đồng.
Ông Phạm Ngọc Minh, Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết, từ đầu năm 2012 đến nay, đã 3 lần Vietnam Airlines phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất kinh doanh và sử dụng biện pháp tiết kiệm, cắt giảm chi phí. Ước tính trong năm 2012 đã cắt giảm trên 3.000 cặp chuyến bay, 3.600 giờ bay, tiết kiệm 400 tỷ đồng.
Sản lượng vận chuyển hành khách nội địa không tăng nhưng lại vượt chỉ tiêu kế hoạch sản lượng quốc tế 0,8%, và tăng 11,9% so với năm 2011; Năng suất lao động tiếp tục tăng cao, hiệu suất sử dụng máy bay đạt 76%.
Gấp rút cổ phần hóa
Ông Trần Thanh Hiền, Trưởng ban Tài chính kế toán, Tổ trưởng Tổ đấu thầu, cho biết: Tổ đấu thầu đang gấp rút triển khai các phần việc liên quan theo đúng lộ trình cổ phần hóa mà Bộ đã đề ra.
Hiện nay, Vietnam Airlines đang lựa chọn tư vấn tài chính phục vụ việc thẩm định nhà thầu. Đã có 5 nhà thầu gửi hồ sơ đăng ký tham gia. Tuy nhiên, quá trình cổ phần hóa gặp phải một số khó khăn, vướng mắc trong việc xác định công nợ và xác định giá trị quyền sử dụng đất, đề nghị các bên liên quan phối hợp tìm giải pháp.
Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Vietnam Airlines phải triển khai tái cơ cấu doanh nghiệp ngay khi Chính phủ phê duyệt đề án “Tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước, trọng tâm là các tập đoàn kinh tế, tổng công ty nhà nước giai đoạn 2011-2015”. Tổ chức sắp xếp bộ máy, sử dụng hiệu quả nguồn nhân lực phục vụ cho sản xuất kinh doanh. Cùng với đó, tiến hành tái cơ cấu đầu tư, công nợ, khẩn trương thoái vốn ở các dự án đầu tư đa ngành.
Bộ trưởng giao Vụ Tổ chức cán bộ, Ban tài chính doanh nghiệp khẩn trương rà soát vốn điều lệ, công nợ của các tổng công ty, hãng khàng không; chậm nhất trong tháng 1/2013 xây dựng kế hoạch bố trí tăng vốn điều lệ cho Vietnam Airlines và đơn vị khác.
11 tháng Vietnam Airlines lãi 81,7 tỷ đồng
Báo cáo kết quả kinh doanh mới nhất của Vietnam Airlines cho thấy, dù sản lượng vận chuyển hành khách có tăng đôi chút so với cùng kì 2011 nhưng so với kế hoạch cũng chỉ đạt từ 94 - 98%. Tổng sản lượng vận chuyển hàng hóa đạt 174.376 tấn, bằng 91,5% năm 2011 và chỉ đạt 97,3% so với kế hoạch. Doanh thu Vietnam Airlines tính đến hết tháng 11/2012 đạt 50.891 tỷ đồng, tương đương 97% kế hoạch, lợi nhuận chỉ 81,7 tỷ đồng.
Theo Vietnam Airlines, năm 2012, thị trường hàng không nội địa sụt giảm mạnh (giảm 6,4% so với 2011), trong khi Vietnam Airlines tiếp tục vấp phải sự cạnh tranh gay gắt của các hãng hàng không giá rẻ trong nước, các đối thủ hùng mạnh quốc tế. Cùng với đó, giá nhiên liệu thế giới tiếp tục tăng cao làm cho chi phí nhiên liệu tăng thêm 725 tỷ đồng.
Ông Phạm Ngọc Minh, Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết, từ đầu năm 2012 đến nay, đã 3 lần Vietnam Airlines phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất kinh doanh và sử dụng biện pháp tiết kiệm, cắt giảm chi phí. Ước tính trong năm 2012 đã cắt giảm trên 3.000 cặp chuyến bay, 3.600 giờ bay, tiết kiệm 400 tỷ đồng.
Sản lượng vận chuyển hành khách nội địa không tăng nhưng lại vượt chỉ tiêu kế hoạch sản lượng quốc tế 0,8%, và tăng 11,9% so với năm 2011; Năng suất lao động tiếp tục tăng cao, hiệu suất sử dụng máy bay đạt 76%.
Gấp rút cổ phần hóa
Ông Trần Thanh Hiền, Trưởng ban Tài chính kế toán, Tổ trưởng Tổ đấu thầu, cho biết: Tổ đấu thầu đang gấp rút triển khai các phần việc liên quan theo đúng lộ trình cổ phần hóa mà Bộ đã đề ra.
Hiện nay, Vietnam Airlines đang lựa chọn tư vấn tài chính phục vụ việc thẩm định nhà thầu. Đã có 5 nhà thầu gửi hồ sơ đăng ký tham gia. Tuy nhiên, quá trình cổ phần hóa gặp phải một số khó khăn, vướng mắc trong việc xác định công nợ và xác định giá trị quyền sử dụng đất, đề nghị các bên liên quan phối hợp tìm giải pháp.
Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Vietnam Airlines phải triển khai tái cơ cấu doanh nghiệp ngay khi Chính phủ phê duyệt đề án “Tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước, trọng tâm là các tập đoàn kinh tế, tổng công ty nhà nước giai đoạn 2011-2015”. Tổ chức sắp xếp bộ máy, sử dụng hiệu quả nguồn nhân lực phục vụ cho sản xuất kinh doanh. Cùng với đó, tiến hành tái cơ cấu đầu tư, công nợ, khẩn trương thoái vốn ở các dự án đầu tư đa ngành.
Bộ trưởng giao Vụ Tổ chức cán bộ, Ban tài chính doanh nghiệp khẩn trương rà soát vốn điều lệ, công nợ của các tổng công ty, hãng khàng không; chậm nhất trong tháng 1/2013 xây dựng kế hoạch bố trí tăng vốn điều lệ cho Vietnam Airlines và đơn vị khác.
Nguồn NDH Money
_211426573.jpg?w=158&h=98)
