Tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam khó đúng tiến độ

Theo Tổng Công ty đường cao tốc Việt Nam (VEC), dù đã cơ bản có mặt bằng sạch nhưng hiện 2 gói thầu A4 và A5 do nhà thầu Keangnam (Hàn Quốc) thi công đang rất chậm và đứng trước nguy cơ khó hoàn thành vào cuối năm nay, do năng lực của một số nhà thầu rất hạn chế, đặc biệt là nhà thầu Keangnam.

Trước thực trạng trên, tại cuộc họp với các chủ đầu tư, nhà thầu thi công mới đây, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu chủ đầu tư, các cơ quan chức năng của Bộ Giao thông Vận khẩn trương làm việc với nhà tài trợ Ngân hàng phát triển châu Á (ADB), sớm tháo gỡ các vướng mắc về cơ chế, chính sách để điều chuyển bớt khối lượng, tăng cường thêm nhà thầu có năng lực, tạm ứng thêm vốn để thúc mạnh tiến độ các gói thầu này. Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ, Bộ trưởng yêu cầu chủ đầu tư, tư vấn phải siết chặt quản lý chất lượng.

Tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai thuộc hành lang đường bộ Côn Minh-Hải Phòng, là tuyến đường nằm trong chương trình hợp tác giữa 6 nước thuộc tiểu vùng sông Mekong (gồm Việt Nam, Lào, Campuchia, Thái Lan, Myanmar và Trung Quốc).

Dự án được triển khai sẽ góp phần thực hiện thành công thỏa thuận cấp Chính phủ giữa Việt Nam và Trung Quốc về xây dựng, phát triển hai hành lang (hành lang Côn Minh-Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, hành lang Nam Ninh-Lạng Sơn-Hà Nội-Hải Phòng) và vành đai kinh tế duyên hải Vịnh Bắc Bộ.

Khi hoàn thành, tuyến đường mới sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa Hà Nội và Lào Cai chỉ còn từ 3 đến 4 tiếng, trong khi tuyến đường hiện tại là 10 tiếng.

Nguồn Vietnam+