English
Thứ Tư | 05/09/2012 17:27
Thủ tướng đồng ý chủ trương đầu tư cải tạo mặt đường quốc lộ 5
Theo ước tính trước đó của Bộ Giao thông vận tải, tổng chi phí để khôi phục lại mặt đường quốc lộ 5 khoảng 1.000 tỷ đồng.
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản đồng ý về chủ trương đầu tư dự án cải tạo, khôi phục mặt đường quốc lộ 5 đoạn Hà Nội - Hải Phòng.
Thủ tướng Chính phủ cho phép Bộ Giao thông vận tải vay vốn của Ngân hàng phát triển Việt Nam để thực hiện dự án trên với lãi suất bằng mức lãi suất cho vay đang thực hiện đối với dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Về nguồn vốn trả nợ, sẽ bao gồm: 50% vốn vay và lãi suất được lấy từ nguồn thu phí 2 trạm thu phí trên quốc lộ 5 và 50% còn lại được lấy từ quỹ bảo trì đường bộ.
Bộ Giao thông vận tải làm việc với Ngân hàng phát triển Việt Nam để thỏa thuận khoản vay và làm việc với Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam để điều chỉnh lại Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao dự án đầu tư đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để có nguồn hoàn trả vốn vay Ngân hàng phát triển Việt Nam.
Về chỉ định thầu các nội dung công việc có liên quan đến toàn bộ công tác tư vấn và nhà thầu thi công dự án, Bộ Giao thông vận tải thực hiện theo quy định.
Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã có liên tiếp hai văn bản đề nghị Thủ tướng cho phép đầu tư cải tạo, khôi phục mặt đường quốc lộ 5 đoạn Hà Nội - Hải Phòng.
Theo đó, Bộ đề xuất vay vốn Ngân hàng đầu tư phát triển Việt Nam (VDB) để khôi phục hơn 100km mặt đường bê tông nhựa Quốc lộ 5 đang bị xuống cấp nghiêm trọng. Ước tính, tổng chi phí để khôi phục lại mặt đường quốc lộ 5 vào khoảng 1.000 tỷ đồng.
Bộ cũng đề nghị Chính phủ cho phép tiến hành lập dự án cải tạo, khôi phục mặt đường quốc lộ 5 đoạn Hà Nội- Hải Phòng, sử dụng nguồn vốn thu phí 2 trạm thu phí trên quốc lộ 5, dự kiến khoảng 700 tỷ đồng. Đồng thời, đề nghị được phép chỉ định thầu các nội dung công việc có liên quan tới toàn bộ công tác tư vấn và nhà thầu thi công dự án.
Thủ tướng Chính phủ cho phép Bộ Giao thông vận tải vay vốn của Ngân hàng phát triển Việt Nam để thực hiện dự án trên với lãi suất bằng mức lãi suất cho vay đang thực hiện đối với dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Về nguồn vốn trả nợ, sẽ bao gồm: 50% vốn vay và lãi suất được lấy từ nguồn thu phí 2 trạm thu phí trên quốc lộ 5 và 50% còn lại được lấy từ quỹ bảo trì đường bộ.
Bộ Giao thông vận tải làm việc với Ngân hàng phát triển Việt Nam để thỏa thuận khoản vay và làm việc với Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam để điều chỉnh lại Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao dự án đầu tư đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để có nguồn hoàn trả vốn vay Ngân hàng phát triển Việt Nam.
Về chỉ định thầu các nội dung công việc có liên quan đến toàn bộ công tác tư vấn và nhà thầu thi công dự án, Bộ Giao thông vận tải thực hiện theo quy định.
Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã có liên tiếp hai văn bản đề nghị Thủ tướng cho phép đầu tư cải tạo, khôi phục mặt đường quốc lộ 5 đoạn Hà Nội - Hải Phòng.
Theo đó, Bộ đề xuất vay vốn Ngân hàng đầu tư phát triển Việt Nam (VDB) để khôi phục hơn 100km mặt đường bê tông nhựa Quốc lộ 5 đang bị xuống cấp nghiêm trọng. Ước tính, tổng chi phí để khôi phục lại mặt đường quốc lộ 5 vào khoảng 1.000 tỷ đồng.
Bộ cũng đề nghị Chính phủ cho phép tiến hành lập dự án cải tạo, khôi phục mặt đường quốc lộ 5 đoạn Hà Nội- Hải Phòng, sử dụng nguồn vốn thu phí 2 trạm thu phí trên quốc lộ 5, dự kiến khoảng 700 tỷ đồng. Đồng thời, đề nghị được phép chỉ định thầu các nội dung công việc có liên quan tới toàn bộ công tác tư vấn và nhà thầu thi công dự án.
Nguồn Chinhphu.vn
_211426573.jpg?w=158&h=98)
