English
Thứ Bảy | 24/08/2013 08:28
Hà Nội kiến nghị thu phí Đại lộ Thăng Long
Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo giao Sở Giao thông Vận tải hoàn thành đề án trong tháng 9, để tháng 10/2013 UBND TP trình Thủ tướng xem xét phê duyệt.
Hôm qua 23/8, UBND TP Hà Nội họp phiên thường kỳ tháng 8 tiếp tục đóng góp và hoàn thiện đề án thí điểm hệ thống quản lý giao thông thông minh trên Đại lộ Thăng Long. Đề án đưa ra kiến nghị, tổ chức thu phí trên tuyến đường này.
Trong dự thảo đề án này, Hà Nội sẽ tổ chức thu phí tại Đại lộ Thăng Long nhằm hoàn vốn đầu tư cho ngân sách, đồng thời tạo nguồn thu tiếp tục đầu tư các tuyến đường khác trên địa bàn; tạo nguồn thu để thực hiện công tác quản lý, duy tu, duy trì cơ sở hạ tầng Đại lộ Thăng Long.
Cụ thể, sẽ tổ chức quy trình thu phí theo loại xe, tải trọng và thực tế quãng đường đi, chủ yếu áp dụng hình thức trả phí không dùng tiền mặt, thông qua tài khoản đăng ký trước với hệ thống, hoặc thẻ trả trước với mệnh giá khác nhau. Trong giai đoạn đầu, hệ thống thu phí đường cao tốc sẽ sử dụng hai hình thức là giao dịch thu phí với thiết bị điện tử và giao dịch thu phí có người kiểm soát để thực hiện thu phí qua thẻ và có thể thu phí tiền mặt trong giai đoạn chuyển tiếp, về lâu dài sẽ bỏ hẳn việc thu phí bằng tiền mặt.
Một số đại biểu băn khoăn về việc, có cần thiết phải thành lập đơn vị quản lý vận hành Đại lộ Thăng Long hay không trong khi thành phố không được tăng biên chế? Để tránh lãng phí, cùng với việc đầu tư hệ thống quản lý giao thông thông minh, TP nên tính toán thêm hệ thống quảng cáo thông minh vừa kết hợp tuyên truyền các ngày lễ lớn của Thủ đô và phục vụ doanh nghiệp khi có nhu cầu; nên làm rõ thời gian thu hồi vốn sau khi tiến hành thu phí; lưu tâm đến giải pháp gian lận tiền vé giữa xe tải và xe con…
Đồng tình với các đại biểu về sự cần thiết triển khai hệ thống quản lý giao thông thông minh trên Đại lộ Thăng Long, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thế Thảo cho biết chủ trương của TP là ứng dụng công nghệ thông tin, tiến bộ khoa học kỹ thuật nhằm quản lý giao thông.
Trước mắt, việc xây dựng, triển khai đề án sẽ làm cơ sở để tiến hành mở rộng mô hình quản lý giao thông thông minh trên các tuyến cao tốc khác. Chủ tịch TP giao Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, nghiên cứu lập thí điểm hệ thống quản lý giao thông thông minh trên Đại lộ Thăng Long, nguồn vốn sẽ được lấy từ ngân sách TP.
Về triển khai trạm thu phí tại đây, Chủ tịch giao Sở Giao thông Vận tải lập đề án riêng (trong đó cũng áp dụng công nghệ thông tin, khoa học kỹ thuật hiện đại), hoàn thành trong tháng 9, để tháng 10/2013 UBND TP trình Thủ tướng xem xét phê duyệt.
Trong dự thảo đề án này, Hà Nội sẽ tổ chức thu phí tại Đại lộ Thăng Long nhằm hoàn vốn đầu tư cho ngân sách, đồng thời tạo nguồn thu tiếp tục đầu tư các tuyến đường khác trên địa bàn; tạo nguồn thu để thực hiện công tác quản lý, duy tu, duy trì cơ sở hạ tầng Đại lộ Thăng Long.
Cụ thể, sẽ tổ chức quy trình thu phí theo loại xe, tải trọng và thực tế quãng đường đi, chủ yếu áp dụng hình thức trả phí không dùng tiền mặt, thông qua tài khoản đăng ký trước với hệ thống, hoặc thẻ trả trước với mệnh giá khác nhau. Trong giai đoạn đầu, hệ thống thu phí đường cao tốc sẽ sử dụng hai hình thức là giao dịch thu phí với thiết bị điện tử và giao dịch thu phí có người kiểm soát để thực hiện thu phí qua thẻ và có thể thu phí tiền mặt trong giai đoạn chuyển tiếp, về lâu dài sẽ bỏ hẳn việc thu phí bằng tiền mặt.
Một số đại biểu băn khoăn về việc, có cần thiết phải thành lập đơn vị quản lý vận hành Đại lộ Thăng Long hay không trong khi thành phố không được tăng biên chế? Để tránh lãng phí, cùng với việc đầu tư hệ thống quản lý giao thông thông minh, TP nên tính toán thêm hệ thống quảng cáo thông minh vừa kết hợp tuyên truyền các ngày lễ lớn của Thủ đô và phục vụ doanh nghiệp khi có nhu cầu; nên làm rõ thời gian thu hồi vốn sau khi tiến hành thu phí; lưu tâm đến giải pháp gian lận tiền vé giữa xe tải và xe con…
Đồng tình với các đại biểu về sự cần thiết triển khai hệ thống quản lý giao thông thông minh trên Đại lộ Thăng Long, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thế Thảo cho biết chủ trương của TP là ứng dụng công nghệ thông tin, tiến bộ khoa học kỹ thuật nhằm quản lý giao thông.
Trước mắt, việc xây dựng, triển khai đề án sẽ làm cơ sở để tiến hành mở rộng mô hình quản lý giao thông thông minh trên các tuyến cao tốc khác. Chủ tịch TP giao Sở Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư, nghiên cứu lập thí điểm hệ thống quản lý giao thông thông minh trên Đại lộ Thăng Long, nguồn vốn sẽ được lấy từ ngân sách TP.
Về triển khai trạm thu phí tại đây, Chủ tịch giao Sở Giao thông Vận tải lập đề án riêng (trong đó cũng áp dụng công nghệ thông tin, khoa học kỹ thuật hiện đại), hoàn thành trong tháng 9, để tháng 10/2013 UBND TP trình Thủ tướng xem xét phê duyệt.
Nguồn An ninh Thủ đô
_211426573.jpg?w=158&h=98)
