English
Thứ Năm | 22/05/2014 15:14
Bộ trưởng Đinh La Thăng: Ủng hộ dành 35.000 tỉ đồng đóng tàu cho ngư dân
Ông hoàn toàn ủng hộ dành 35.000 tỉ đồng tiết kiệm từ việc rà soát cắt giảm đầu tư các dự án giao thông để đóng tàu lớn cho ngư dân
Trao đổi với báo chí bên lề kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIII sáng nay, 22-5, đại biểu Trần Hoàng Ngân cho biết trong phiên họp ngày mai (23-5), ông sẽ đề nghị Quốc hội chấp thuận dành khoản tiền 35.000 tỉ đồng mà Bộ Giao thông vận tải tiết kiệm được từ việc rà soát, giảm quy mô đầu tư các dự án giao thông không cần thiết để dành khoản tiền này đầu tư đóng đội tàu cho ngư dân yên tâm bám biển.
Theo ông Ngân, khoản tiền 35.000 tỉ đồng này nên dành đầu tư đóng tàu lớn cho ngư dân theo hình thức nhà nước bỏ tiền đóng tàu xong cho ngư dân thuê lại.
“Với hình thức này, ngư dân sẽ có thêm đội tàu có chất lượng. Hiện nay mỗi chiếc tàu đóng mới mất khoảng 5-10 tỉ đồng, nếu sử dụng khoản tiền 35.000 tỉ đồng mà Bộ Giao thông vận tải tiết kiệm được thì ngư dân sẽ có một đội tàu rất lớn, ngư dân càng thêm yên tâm bám biển, góp phần bảo vệ vùng biển đất nước,” ông Ngân nói với báo chí bên lề cuộc họp Quốc hội sáng nay. Cũng theo ông Ngân, Quốc hội họp lần nay nên ra một nghị quyết riêng dành cho ngư dân.
Trao đổi với báo chí sáng nay về đề xuất trên, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng cho biết ông hoàn toàn ủng hộ đề xuất này.
Theo ông Thăng, những quyết sách gì dành cho Trường Sa, Hoàng Sa, giúp ngư dân bám biển, yên tâm ổn định sản xuất thì ông hoàn toàn ủng hộ. Số tiền 35.000 tỉ đồng là số tiền Bộ Giao thông Vận tải vừa rà soát lại các dự án, điều chỉnh thiết kế, cắt giảm tổng mức đầu tư các dự án hạ tầng giao thông chuẩn bị triển khai.
Ông Thăng cho biết, Chính phủ đã có chỉ đạo việc đóng tàu vỏ sắt thay cho tàu gỗ bởi nguồn cung cấp gỗ ngày càng cạn kiệt. Tuy nhiên, cần phải tuyên truyền thêm cho người dần chuyển đổi sang sử dụng tàu sắt.
Trước đó, sau phiên thảo luận ngày 21-5 về tình hình biển đông, Quốc hội đã có thông báo kết luận rằng việc Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam là vi phạm nghiêm trọng chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán của Việt Nam; vi phạm luật pháp quốc tế nhất là Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982; vi phạm Tuyên bố về ứng xử của các bên trên Biển Đông (DOC); trái với thỏa thuận cấp cao giữa hai Đảng, Nhà nước Việt Nam – Trung Quốc.
Quốc hội cùng với toàn thể đồng bào, chiến sĩ cả nước và đồng bào ta ở nước ngoài bày tỏ sự lo ngại và kiên quyết phản đối những vi phạm, sai trái của phía Trung Quốc, yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan Hải Dương 981 ra khỏi vùng biển của Việt Nam. Quốc hội cũng bày tỏ lòng biết ơn đối với các tổ chức, cá nhân, dư luận quốc tế đã đồng tình, ủng hộ Việt Nam.
Quốc hội tin tưởng và nhất trí cao với chủ trương của Đảng, Nhà nước với nhiều biện pháp kiên quyết trong đấu tranh bảo vệ chủ quyền, lãnh thổ trên cơ sở luật pháp quốc tế. Đồng thời, kiên trì đấu tranh, gìn giữ môi trường hòa bình, ổn định để phát triển đất nước; kiên trì bảo vệ, giữ vững quan hệ hữu nghị truyền thống giữa nhân dân hai nước Việt Nam – Trung Quốc.
Theo ông Ngân, khoản tiền 35.000 tỉ đồng này nên dành đầu tư đóng tàu lớn cho ngư dân theo hình thức nhà nước bỏ tiền đóng tàu xong cho ngư dân thuê lại.
“Với hình thức này, ngư dân sẽ có thêm đội tàu có chất lượng. Hiện nay mỗi chiếc tàu đóng mới mất khoảng 5-10 tỉ đồng, nếu sử dụng khoản tiền 35.000 tỉ đồng mà Bộ Giao thông vận tải tiết kiệm được thì ngư dân sẽ có một đội tàu rất lớn, ngư dân càng thêm yên tâm bám biển, góp phần bảo vệ vùng biển đất nước,” ông Ngân nói với báo chí bên lề cuộc họp Quốc hội sáng nay. Cũng theo ông Ngân, Quốc hội họp lần nay nên ra một nghị quyết riêng dành cho ngư dân.
Trao đổi với báo chí sáng nay về đề xuất trên, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng cho biết ông hoàn toàn ủng hộ đề xuất này.
Theo ông Thăng, những quyết sách gì dành cho Trường Sa, Hoàng Sa, giúp ngư dân bám biển, yên tâm ổn định sản xuất thì ông hoàn toàn ủng hộ. Số tiền 35.000 tỉ đồng là số tiền Bộ Giao thông Vận tải vừa rà soát lại các dự án, điều chỉnh thiết kế, cắt giảm tổng mức đầu tư các dự án hạ tầng giao thông chuẩn bị triển khai.
Ông Thăng cho biết, Chính phủ đã có chỉ đạo việc đóng tàu vỏ sắt thay cho tàu gỗ bởi nguồn cung cấp gỗ ngày càng cạn kiệt. Tuy nhiên, cần phải tuyên truyền thêm cho người dần chuyển đổi sang sử dụng tàu sắt.
Trước đó, sau phiên thảo luận ngày 21-5 về tình hình biển đông, Quốc hội đã có thông báo kết luận rằng việc Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam là vi phạm nghiêm trọng chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán của Việt Nam; vi phạm luật pháp quốc tế nhất là Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982; vi phạm Tuyên bố về ứng xử của các bên trên Biển Đông (DOC); trái với thỏa thuận cấp cao giữa hai Đảng, Nhà nước Việt Nam – Trung Quốc.
Quốc hội cùng với toàn thể đồng bào, chiến sĩ cả nước và đồng bào ta ở nước ngoài bày tỏ sự lo ngại và kiên quyết phản đối những vi phạm, sai trái của phía Trung Quốc, yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan Hải Dương 981 ra khỏi vùng biển của Việt Nam. Quốc hội cũng bày tỏ lòng biết ơn đối với các tổ chức, cá nhân, dư luận quốc tế đã đồng tình, ủng hộ Việt Nam.
Quốc hội tin tưởng và nhất trí cao với chủ trương của Đảng, Nhà nước với nhiều biện pháp kiên quyết trong đấu tranh bảo vệ chủ quyền, lãnh thổ trên cơ sở luật pháp quốc tế. Đồng thời, kiên trì đấu tranh, gìn giữ môi trường hòa bình, ổn định để phát triển đất nước; kiên trì bảo vệ, giữ vững quan hệ hữu nghị truyền thống giữa nhân dân hai nước Việt Nam – Trung Quốc.
_191532742.png)
_399399.jpg?w=158&h=98)
_221453960.jpg?w=158&h=98)
