English
Thứ Năm | 05/04/2012 07:28
Bộ Giao thông vận tải đề nghị triển khai tàu điện một ray
Theo Bộ, phạm vi chiếm dụng đất của tàu điện 1 ray nhỏ, thời gian đưa vào khai thác ngắn, giá thành chỉ bằng 40 - 50% giá đầu tư metro.
Bộ Giao thông vận tải vừa đề nghị UBND thành phố Hà Nội và TPHCM nghiên cứu, bổ sung tàu điện một ray vào quy hoạch mạng lưới vận tải hành khách công cộng đô thị.
Theo Bộ Giao thông vận tải, kết quả khảo sát thực tế của đoàn nghiên cứu của Bộ tại thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc) cho thấy tàu điện một ray có một số ưu điểm nổi bật như: Có thể vận chuyển được 30.000 lượt hành khách/giờ theo một hướng; giá thành đầu tư chỉ bằng 40%-50% giá đầu tư metro, trong khi thời gian đưa vào khai thác ngắn (khoảng 3-5 năm).
Ngoài ra, phạm vi chiếm dụng đất của monorail nhỏ; khi hoạt động ít tiếng ồn, đáp ứng được yêu cầu về bảo vệ môi trường. Loại hình này đặc biệt hiệu quả trong giờ cao điểm do hoạt động trên đường riêng biệt.
Theo Bộ Giao thông vận tải, kết quả khảo sát thực tế của đoàn nghiên cứu của Bộ tại thành phố Trùng Khánh (Trung Quốc) cho thấy tàu điện một ray có một số ưu điểm nổi bật như: Có thể vận chuyển được 30.000 lượt hành khách/giờ theo một hướng; giá thành đầu tư chỉ bằng 40%-50% giá đầu tư metro, trong khi thời gian đưa vào khai thác ngắn (khoảng 3-5 năm).
Ngoài ra, phạm vi chiếm dụng đất của monorail nhỏ; khi hoạt động ít tiếng ồn, đáp ứng được yêu cầu về bảo vệ môi trường. Loại hình này đặc biệt hiệu quả trong giờ cao điểm do hoạt động trên đường riêng biệt.
Nguồn Pháp luật TPHCM
_211426573.jpg?w=158&h=98)
