English
Thứ Hai | 27/10/2014 19:48
344 tỷ đồng lắp đặt 12 cần trục giàn RTG tại chi nhánh Tân Vũ
Cần trục giàn RTG là loại tự hành với hệ thống bánh lốp chạy trên mặt bãi chứa container; dẫn động bằng lưới điện quốc gia 400V/50Hz - 10%, 3 pha.
Chiều 27/10, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng ông Nguyễn Hùng Việt cho biết Công ty này đã đầu tư lắp đặt 12 cần trục giàn RTG tại chi nhánh Tân Vũ với tổng mức đầu tư 344 tỷ đồng, nhằm nâng cao năng lực xếp dỡ và tiếp nhận container tại cảng Tân Vũ (Đình Vũ, thành phố Hải Phòng).
Cần trục giàn RTG là loại tự hành với hệ thống bánh lốp chạy trên mặt bãi chứa container; dẫn động bằng lưới điện quốc gia 400V/50Hz - 10%, 3 pha. Cần trục di chuyển thay đổi khu vực làm việc và thay đổi đường đi trong điều kiện không tải. Sức nâng lớn nhất dưới khung cẩu 40 tấn.
Cần trục vận chuyển được container qua khoảng cách của 6 hàng container tiêu chuẩn ISO và một làn đường dành cho xe vận tải (6+1). Chiều cao nâng của cần trục đảm bảo xếp được trên 5 container cao 9’6” chồng lên nhau (5+1), đồng thời đảm bảo cho khung cẩu di chuyển được trên container thứ 6.
Cần trục được sản xuất mới 100% trong năm 2014 (hãng sản xuất: Noell Crane Systems Ltd theo công nghệ Cộng hòa Liên bang Đức) theo tiêu chuẩn công nghệ hiện đại, có sử dụng hệ thống D.GPS để lái tự động và tự động xác định vị trí container trên bãi.
Hiện 12 cần trục này được vận chuyển lên bãi container của chi nhánh Cảng Tân Vũ và Cảng Hải Phòng, tiếp tục hoàn chỉnh các điều kiện để sớm đưa vào khai thác.
Sau khi chuyển đổi hoạt động theo mô hình công ty cổ phần, Cảng Hải Phòng đã tập trung đổi mới công tác quản trị như rà soát, ban hành lại hệ thống quy chế tổ chức và hoạt động...
Cảng Hải Phòng hiện có 4 đơn vị trực thuộc gồm xí nghiệp xếp dỡ Hoàng Diệu, Xí nghiệp xếp dỡ và vận tải Bạch Đằng, Xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ, Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng và 3 đơn vị phụ trợ là Trung tâm Điện lực Cảng Hải Phòng, Trung tâm Y tế Cảng Hải Phòng, Trường Trung cấp nghề - Kỹ thuật nghiệp vụ Cảng Hải Phòng.
Ngoài ra, Cảng Hải Phòng còn tham gia đầu tư, góp vốn tại 12 công ty cổ phần và doanh nghiệp khác trong đó có Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Cảng Đình Vũ, Công ty cổ phần Lai Dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng.
Cảng Hải Phòng là cảng có quy mô lớn nhất khu vực miền Bắc xét về số lượng cầu cảng, trọng tải và số lượng tàu có thể tiếp nhận, hệ thống máy móc thiết bị đầu tư. Sản lượng hàng hóa thông qua cảng hàng năm đều tăng trưởng.
9 tháng qua, lượng hàng hóa thông qua cảng là 14.406.000 tấn, đạt 74,3% kế hoạch năm 2014.
Cần trục giàn RTG là loại tự hành với hệ thống bánh lốp chạy trên mặt bãi chứa container; dẫn động bằng lưới điện quốc gia 400V/50Hz - 10%, 3 pha. Cần trục di chuyển thay đổi khu vực làm việc và thay đổi đường đi trong điều kiện không tải. Sức nâng lớn nhất dưới khung cẩu 40 tấn.
Cần trục vận chuyển được container qua khoảng cách của 6 hàng container tiêu chuẩn ISO và một làn đường dành cho xe vận tải (6+1). Chiều cao nâng của cần trục đảm bảo xếp được trên 5 container cao 9’6” chồng lên nhau (5+1), đồng thời đảm bảo cho khung cẩu di chuyển được trên container thứ 6.
Cần trục được sản xuất mới 100% trong năm 2014 (hãng sản xuất: Noell Crane Systems Ltd theo công nghệ Cộng hòa Liên bang Đức) theo tiêu chuẩn công nghệ hiện đại, có sử dụng hệ thống D.GPS để lái tự động và tự động xác định vị trí container trên bãi.
Hiện 12 cần trục này được vận chuyển lên bãi container của chi nhánh Cảng Tân Vũ và Cảng Hải Phòng, tiếp tục hoàn chỉnh các điều kiện để sớm đưa vào khai thác.
Sau khi chuyển đổi hoạt động theo mô hình công ty cổ phần, Cảng Hải Phòng đã tập trung đổi mới công tác quản trị như rà soát, ban hành lại hệ thống quy chế tổ chức và hoạt động...
Cảng Hải Phòng hiện có 4 đơn vị trực thuộc gồm xí nghiệp xếp dỡ Hoàng Diệu, Xí nghiệp xếp dỡ và vận tải Bạch Đằng, Xí nghiệp xếp dỡ Chùa Vẽ, Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng và 3 đơn vị phụ trợ là Trung tâm Điện lực Cảng Hải Phòng, Trung tâm Y tế Cảng Hải Phòng, Trường Trung cấp nghề - Kỹ thuật nghiệp vụ Cảng Hải Phòng.
Ngoài ra, Cảng Hải Phòng còn tham gia đầu tư, góp vốn tại 12 công ty cổ phần và doanh nghiệp khác trong đó có Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Cảng Đình Vũ, Công ty cổ phần Lai Dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng.
Cảng Hải Phòng là cảng có quy mô lớn nhất khu vực miền Bắc xét về số lượng cầu cảng, trọng tải và số lượng tàu có thể tiếp nhận, hệ thống máy móc thiết bị đầu tư. Sản lượng hàng hóa thông qua cảng hàng năm đều tăng trưởng.
9 tháng qua, lượng hàng hóa thông qua cảng là 14.406.000 tấn, đạt 74,3% kế hoạch năm 2014.
Nguồn Vietnam+
_211426573.jpg?w=158&h=98)
