Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình giao thông

Tại hội nghị về công tác xây dựng cơ bản trong lĩnh vực giao thông vận tải doBộ Giao thông Vận tải tổ chức ngày 25/9 tại Hà Nội, Cục quản lý xây dựng và Chấtlượng công trình giao thông đánh giá công tác quản lý chất lượng, tiến độ xâydựng, giá thành công trình giao thông đã đạt được những kết quả nhất định.

Bên cạnh đó,ở một số dự án có những khiếm khuyết như công trình cải tạo quốc lộ 20, chất lượng dự án mở rộng QL 51, mặtđường TPHCM - Trung Lương, mặt cầu Thăng Long, Quốc lộ 1A...

Ngoài ra,nhiều dự án bị chậm tiến độ so với kế hoạch, trong đó phải kể đến như đường caotốc Hà Nội - Hải Phòng; Đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai...

Nguyên nhân là dochậm chễ trong công tác giải phóng mặt bằng, năng lực tài chính của nhà thầu vàcác nguyên nhân chủ quan của các chủ thể tham gia dự án, từ chủ đầu tư, Ban quản lý dự án.

Thậm chí nhiều dự án được khởi công và xây dựng trong điều kiện nguồn vốnbố trí đủ nhưng cũng không đáp ứng được tiến độ hoàn thành đúng kế hoạch.

Chínhviệc chậm tiến độ đã dẫn đến phải điều chỉnh dự án, điều chỉnh tiến độ, điềuchỉnh hợp đồng; cùng với sự trượt giá dẫn đến vốn đầu tư dự án tăng, trong điềukiện nguồn vốn ít đã làm tăng khó khăn cho dự án.

Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, 9 tháng đầu năm ngành Giao thông vận tảiđã giải ngân vốn xây dựng cơ bản đạt 22.570 tỷ đồng.

Trong đó, vốn ngân sách nhànước giải ngân được 10.800 tỷ đồng, đạt 136% kế hoạch được giao. Nguồn vốn tráiphiếu Chính phủ và các dự án ngoài ngân sách tiến độ giải ngân đạt thấp so vớikế hoạch, mới được 5917 tỉ đồng, đạt 63% và 5454 tỷ đồng nguồn vốn các dự ánngoài ngân sách, đạt 27% kế hoạch dự kiến.

Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo từ nay tới hết năm, các chủ đầu tư, các banquản lý dự án cần đẩy nhanh hoàn thiện các thủ tục đầu tư của dự án theo đúngquy định, tăng tiến độ thi công công trình, nghiệm thu khối lượng thanh toán đểphấn đấu giải ngân hết mức vốn được giao còn lại trong những tháng cuối năm.

Nguồn Vietnam+