English
Thứ Tư | 06/03/2013 09:15
Tuyến đường sắt Hồ Tây - Ba Vì sẽ khởi công vào năm 2017
Bộ Giao thông vận tải đã có buổi làm việc với Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) về dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5.
Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Hồ Tây - Hòa Lạc-Ba Vì) tại thành phố Hà Nội là dự án quan trọng trong quy hoạch giao thông vậntải của Hà Nội, nối thành phố trung tâm với đô thị vệ tinh Hòa Lạc.
Theo báo cáo của đơn vị tư vấn, tuyến số 5 có chiều dài 38,4km, được chia thành 2 giai đoạn thựchiện. Giai đoạn 1, thi công năm 2017 và đưa vào khai thác năm 2021 dài 14,1km (từ Hồ Tây đến AnKhánh) với 10 ga.
Kết thúc giai đoạn 1, tuyến đường sắt đô thị số 5 sẽ có 11 đoàn tàu với tổng số 44 toa đi vào hoạt động. Giaiđoạn 2 thi công năm 2028 và đưa vào khai thác năm 2030 dài 24,3km (từ An Khánh - Hòa Lạc - Ba Vì)với 7 ga...
Dự án cũng đang tính toán phương án đi ngầm dưới đất mất chi phí cao (2,680 tỷ USD) và đi trêncao (2,019 tỷ USD) giảm chi phí và dễ triển khai hơn, dễ kết nối với hạ tầng xung quanh khu vựcnhà ga.
Theo báo cáo của đơn vị tư vấn, tuyến số 5 có chiều dài 38,4km, được chia thành 2 giai đoạn thựchiện. Giai đoạn 1, thi công năm 2017 và đưa vào khai thác năm 2021 dài 14,1km (từ Hồ Tây đến AnKhánh) với 10 ga.
Kết thúc giai đoạn 1, tuyến đường sắt đô thị số 5 sẽ có 11 đoàn tàu với tổng số 44 toa đi vào hoạt động. Giaiđoạn 2 thi công năm 2028 và đưa vào khai thác năm 2030 dài 24,3km (từ An Khánh - Hòa Lạc - Ba Vì)với 7 ga...
Dự án cũng đang tính toán phương án đi ngầm dưới đất mất chi phí cao (2,680 tỷ USD) và đi trêncao (2,019 tỷ USD) giảm chi phí và dễ triển khai hơn, dễ kết nối với hạ tầng xung quanh khu vựcnhà ga.
Nguồn CAND
_17154588.png)
_399399.jpg?w=158&h=98)
_221453960.jpg?w=158&h=98)
