English
Thứ Hai | 18/06/2012 15:59
TPHCM dự kiến hoàn thành tuyến metro số 2 năm 2017
Mặc dù khởi công sau tuyến metro số 1 nhưng tuyến metro số 2 thi công ngầm và ít giải tỏa mặt bằng hơn nên dự kiến sẽ hoàn thành sớm.
Ông Nguyễn Văn Quốc, Giám đốc Ban quản lý dự án 2 (metro số 2) thuộc Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết thông tin trên tại lễ ký kết biên bản ghi nhớ về kết quả thẩm tra chuẩn bị khoản vay đợt 2 tuyến tàu điện ngầm số 2 giữa UBND TPHCM và Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) mới đây.
Khoản vay đợt 2 của ADB trị giá 500 triệu đô la Mỹ cho hạng mục thi công xây lắp hầm và nhà ga ngầm. Công tác thực hiện khoản vay đợt 2 sẽ được thực hiện từ ngày 1/4/2013. Dự kiến tháng 6/2013 các hạng mục xây lắp chính sẽ tiến hành khởi công.
Hiện tại, các quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú đang thực hiện các thủ tục để triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư trong năm 2012 với kinh phí ước tính hơn 2.300 tỉ đồng.
Ông Quốc cho biết, đối với hạng mục nhà ga ngầm và hai đường hầm sẽ được thi công bên dưới lòng đường Trường Chinh, Cách Mạng Tháng Tám, Phạm Hồng Thái và Hàm Nghi nhằm giảm thiểu việc giải tỏa mặt bằng. Hầu hết phần thân chính của các nhà ga đều nằm trong lộ giới đã được TPHCM công bố từ năm 2002.
Đoạn đường chuyển tiếp khoảng 1 km đi trên cao nằm trong dải phân cách đường Trường Chinh nên cũng không cần thu hồi đất. Do vậy, tuyến metro số 2 có thể đưa vào chạy thử vào năm 2017.
Về vốn cho dự án metro, các hiệp định vay với Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) đợt 1, Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) đợt 1 và đợt 2 và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) đã hoàn tất với tổng số vốn là 548 triệu đô la Mỹ.
Khoản vay đợt 2 của ADB trị giá 500 triệu đô la Mỹ cho hạng mục thi công xây lắp hầm và nhà ga ngầm. Công tác thực hiện khoản vay đợt 2 sẽ được thực hiện từ ngày 1/4/2013. Dự kiến tháng 6/2013 các hạng mục xây lắp chính sẽ tiến hành khởi công.
Hiện tại, các quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú đang thực hiện các thủ tục để triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư trong năm 2012 với kinh phí ước tính hơn 2.300 tỉ đồng.
Ông Quốc cho biết, đối với hạng mục nhà ga ngầm và hai đường hầm sẽ được thi công bên dưới lòng đường Trường Chinh, Cách Mạng Tháng Tám, Phạm Hồng Thái và Hàm Nghi nhằm giảm thiểu việc giải tỏa mặt bằng. Hầu hết phần thân chính của các nhà ga đều nằm trong lộ giới đã được TPHCM công bố từ năm 2002.
Đoạn đường chuyển tiếp khoảng 1 km đi trên cao nằm trong dải phân cách đường Trường Chinh nên cũng không cần thu hồi đất. Do vậy, tuyến metro số 2 có thể đưa vào chạy thử vào năm 2017.
Về vốn cho dự án metro, các hiệp định vay với Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) đợt 1, Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) đợt 1 và đợt 2 và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) đã hoàn tất với tổng số vốn là 548 triệu đô la Mỹ.
| Tuyến metro số 2 dài gần 20 km, điểm đầu tại khu đô thị mới Thủ Thiêm quận 2 và điểm cuối ở Bến xe An Sương quận 12. Trong giai đoạn đầu TPHCM sẽ xây dựng đoạn từ Bến Thành đến Tham Lương dài 11km, bắt đầu từ nhà ga Bến Thành quận 1 rồi đi ngầm 9,3 km trước khi chạy lên mặt đất tại quận Tân Phú, xuyên qua một cửa ngầm dài 0,2 km rồi chạy trên cao 0,8 km để vào nhà ga số 11. Sau đó, chạy qua đoạn đường nối dài gần 1 km để vào khu trạm trung chuyển ở quận 12. |
Nguồn Báo Giao thông Vận tải
_191532742.png)
_399399.jpg?w=158&h=98)
_221453960.jpg?w=158&h=98)
