English
Thứ Sáu | 26/10/2012 08:03
Sẽ có đường sắt đô thị từ hồ Tây đến An Khánh
Dự án cũng đang tính toán phương án đi ngầm dưới đất (chi phí 2,680 tỷ USD) và đi trên cao (2,019 tỷ USD).
Ngày 25/10, UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức cuộc họp với Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), thảo luận về báo cáo nghiên cứu F/S dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 thành phố Hà Nội nối Hồ Tây – Hòa Lạc – Ba Vì, dài 38,4km.
Dự án chia thành 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 - thi công năm 2017 và đưa vào khai thác năm 2021 là 14,1km (từ hồ Tây đến An Khánh) với 10 ga; giai đoạn 2 thi công năm 2028 và đưa vào khai thác năm 2030 là 24,3km (từ An Khánh – Hòa Lạc – Ba Vì) với 7 ga.
Dự án cũng đang tính toán phương án đi ngầm dưới đất (chi phí 2,680 tỷ USD) và đi trên cao (2,019 tỷ USD). UBND thành phốP sẽ giao cho Ban quản lý đường sắt Hà Nội tập hợp các ý kiến đóng góp (muộn nhất là vào ngày 8/11/2012) để JICA đệ trình báo cáo cuối kỳ lên các cơ quan chức năng.
Dự án chia thành 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 - thi công năm 2017 và đưa vào khai thác năm 2021 là 14,1km (từ hồ Tây đến An Khánh) với 10 ga; giai đoạn 2 thi công năm 2028 và đưa vào khai thác năm 2030 là 24,3km (từ An Khánh – Hòa Lạc – Ba Vì) với 7 ga.
Dự án cũng đang tính toán phương án đi ngầm dưới đất (chi phí 2,680 tỷ USD) và đi trên cao (2,019 tỷ USD). UBND thành phốP sẽ giao cho Ban quản lý đường sắt Hà Nội tập hợp các ý kiến đóng góp (muộn nhất là vào ngày 8/11/2012) để JICA đệ trình báo cáo cuối kỳ lên các cơ quan chức năng.
Nguồn Lao động
_211426573.jpg?w=158&h=98)
